บล็อก เกี่ยวกับ ความ ละเอียด ต่ํา ใน เครื่อง ดัน น้ํามัน ช่วย บูรณาการ ของ เครื่อง

เมื่อรถของคุณฉับพลันเริ่มมีอารมณ์ รู้สึกว่าการบริโภคเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น พลังงานลดลง หรือการปล่อยก๊าซออกมากเกินไป ผู้ผิดมักจะอยู่ที่เครื่องฉีดเชื้อเพลิงที่ดูไม่สําคัญส่วนประกอบเหล่านี้เป็น "หัวใจ" ของเครื่องยนต์การรักษาความแม่นยําระดับไมครอนของพวกเขาเป็นสิ่งสําคัญสําหรับการทํางานที่ดีที่สุด

เครื่องฉีดเชื้อเพลิงที่ทันสมัย ทํางานมากกว่าการส่งเชื้อเพลิง

• การกําหนดเวลาอย่างแม่นยําส่งน้ํามันในเวลาที่ถูกต้อง
• ความดันที่ดีที่สุด:การรักษาความดันเชื้อเพลิงที่คง
• รูปแบบการฉีดที่แม่นยํา:สร้างอัตโนมัติของเชื้อเพลิง
• จํานวนแม่น:การวัดปริมาณน้ํามันที่แม่นยํา

ไม่เหมือนกับระบบคาร์บิวเรเตอร์เก่า เครื่องฉีดฉีดที่ทันสมัยทํางานภายใต้ความดันอย่างมาก ผ่านช่องจุลินทรีย์ ทําให้ความแม่นยําในการผลิตมีความสําคัญมาก

เครื่องฉีดเชื้อเพลิงเป็นระบบที่ซับซ้อนประกอบด้วยหลายชิ้นส่วนเล็ก ๆ ที่ต้องทํางานให้สอดคล้องกันอย่างสมบูรณ์

• เวลาตอบสนองที่รวดเร็วเพื่อให้ตรงกับการเปลี่ยนแปลงของความเร็วของเครื่องยนต์
• วงจรเปิด / ปิดที่สม่ําเสมอเพื่อการจัดส่งเชื้อเพลิงที่มั่นคง
• การปรับกระสุนเชื้อเพลิงแบบเรียบร้อยสําหรับการเผาไหม้เต็ม
• การทํางานที่ป้องกันการรั่วไหล ภายใต้ความดันสูง

ผู้ผลิตสามารถทําสิ่งเหล่านี้ได้โดย:

• ความอนุญาตขนาดที่แน่น (มักอยู่ในไมครอน)
• การปิดผิวที่ควบคุม
• การจัดสรรส่วนประกอบภายในให้ถูกต้อง

ร่างเครื่องฉีดเป็นแกนโครงสร้างที่:

• รักษาความสอดคล้องขององค์ประกอบภายใน
• ทนความดันน้ํามันสูง
• ให้การติดตั้งเครื่องยนต์ที่มั่นคง

ปัจจัยความแม่นยําที่สําคัญรวมถึงความเรียบตรงภายในหลุมและความเหมาะสม

ช่องควบคุมปัจจัยการเผาไหม้ที่สําคัญ

• การสร้างรูปแบบกระจายเชื้อเพลิง
• การควบคุมขนาดน้ําตกลง
• การจัดจําหน่ายเชื้อเพลิง

ช่องช่องจุ้ยมักมีกว้างเพียงไมครอน ต้องการความสม่ําเสมอด้านมิติและการเสร็จผิวที่สมบูรณ์แบบเพื่อทํางานอย่างถูกต้อง

ส่วนประกอบความเร็วสูงนี้ หมุนเวียนหลายล้านครั้ง ระหว่างอายุการใช้งาน

• กณิตศาสตร์ปลายที่แม่นยําสําหรับการปิดที่เหมาะสม
• ปลายผิวคล้ายกระจก
• ความสะอาดของที่นั่งวาล์วที่ควบคุมได้อย่างแม่นยํา

แม้แต่ความเบี่ยงเบนทางกณิตศาสตร์เล็ก ๆ น้อย ๆ ก็อาจทําให้น้ํามันรั่วหรือรูปแบบการฉีดที่ไม่ตรงกัน

สปริงกําหนดความดันเปิดเครื่องฉีด และต้องให้:

• การใช้แรงที่คงที่
• คุณสมบัติการบดที่มั่นคง
• ความทนทานต่อความเหนื่อยนาน

พื้นผิวปิดต้องรักษาความสัมพันธ์ที่สมบูรณ์แบบในสภาพที่รุนแรง

• ความเรียบเรียบ
• ความขนานกันอย่างแม่นยํา
• ความสมบูรณ์แบบของพื้นผิว

วิธีการวัดแบบดั้งเดิมต่อสู้กับ:

• ขนาดของลักษณะจุลินทรีย์ (มักจะใต้ไมครอน)
• กณิตศาสตร์ภายในที่ซับซ้อน
• พื้นผิวโลหะที่สะท้อนแสงสูง

ระบบการวัดแบบออปติกและแบบไม่สัมผัส ได้กลายเป็นสิ่งจําเป็นสําหรับ:

• การวัดความแม่นยําโดยไม่เสียส่วน
• การวิเคราะห์ลักษณะความละเอียดสูง
• การตรวจสอบที่รวดเร็วและซ้ํา

ปริมาตรการวัดหลักประกอบด้วย

• กว้างของช่องจมูก
• ท่ามุมฉีด
• รูปแบบระยะห่างของช่อง
• กณิตศาสตร์ที่นั่งของวาล์ว
• โปรไฟล์ปลายเข็ม
• ความเฉพาะตัวภายในหลุม

การวัดเหล่านี้มีผลต่อ:

• ความสม่ําเสมอในการส่งเชื้อเพลิง
• ความมั่นคงของประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
• ความเชื่อมโยงกับการปล่อย
• ประสิทธิภาพของเชื้อเพลิง

เทคโนโลยีการวัดที่พัฒนาขึ้นสําหรับเครื่องฉีดเชื้อเพลิง ตอนนี้มีประโยชน์ต่อภาคการผลิตที่ก้าวหน้าอื่น ๆ ที่เผชิญกับปัญหาความแม่นยําคล้ายกัน เช่น

• เครื่องเชื่อมความหนาแน่นสูง
• องค์ประกอบที่ใช้เครื่องจักรขนาดเล็ก
• เครื่องจักรกลแม่นยํา

ระบบการวัดแบบทันสมัยที่ไม่ได้สัมผัสรวมกัน

• ความแม่นยําต่ํากว่าไมครอน
• การจัดการกับกณิตศาสตร์ที่ซับซ้อน
• ความเร็วของสายการผลิต